
台北捷運防水閘門工程實績
天水牌參與台北捷運多站點防汛工程, 依不同車站出入口、開口條件、通行需求與現場環境, 進行防水閘門規劃、製造與現場施工。
多站點捷運防汛工程經驗
台北捷運各站出入口的開口尺寸、既有結構、 人員通行方式與可使用空間皆有所不同, 防水閘門無法僅以單一標準尺寸套用。
天水依各站實際工程條件進行防水閘門配置, 配合不同開口及操作需求進行製造與現場施工。 擺動式防水閘門亦可依條件規劃單開、雙開或摺疊等型式, 兼顧防汛設備操作與場站日常使用需求。
台北捷運防水閘門工程站點紀錄
工程紀錄涵蓋捷運車站出入口、地下街、機廠及相關設施。
台北捷運各站防水閘門實績
以下收錄部分捷運站點實際完工紀錄。 各站依出入口尺度、既有結構、操作空間與防汛需求, 採用相應的防水閘門配置。
新埔站|1 號出口
捷運出入口防汛工程
新埔站|5 號出口
捷運出入口防汛工程
象山站|1 號出口
捷運出入口防汛工程
象山站|2 號出口
大型出入口防汛工程
善導寺站
捷運出入口防汛工程
海山站
捷運出入口防汛工程
迴龍站
捷運出入口防汛工程
南港軟體園區站
捷運場站防汛工程
忠孝復興站
捷運出入口防汛工程
忠孝新生站
捷運出入口防汛工程
松山機場站
捷運出入口防汛工程
忠孝敦化站
捷運出入口防汛工程
江子翠站
捷運出入口防汛工程
西門站
擺動式防水閘門工程
土城站
捷運出入口防汛工程
依捷運出入口條件規劃門體配置
擺動式防水閘門可依開口寬度、門扇旋轉空間、 收納位置及日常通行需求,規劃不同門扇配置。
單開式
採單側門扇開啟配置, 依開口尺寸與側邊可用空間進行規劃。
雙開式
由開口兩側配置門扇, 適用較大開口或需分散門扇旋轉空間的現場。
摺疊式
多片門扇採摺疊配置, 可依現場收納空間及操作條件進行客製規劃。
捷運摺疊式防水閘門實際操作
捷運出入口除防汛需求外, 亦需考量日常通行、門扇操作與側邊收納空間。
本段影片為捷運現場摺疊式擺動防水閘門實際開關紀錄, 可直接觀看門扇展開、摺疊及側向收納的操作方式。
西門站防水閘門現場施工紀錄
以下為台北捷運西門站防水閘門現場施工紀錄, 從門體構件定位、迫緊機構與五金調整, 到水平校正、EPDM 防水膠條安裝及最後確認, 呈現實際施工與調整過程。
門體構件定位與焊接固定
依現場安裝位置進行門體構件定位, 完成相關構件焊接與固定。
迫緊機構安裝與調整
安裝門體迫緊機構, 調整各部件位置與作動狀態。
門體五金鎖固與機構調整
進行門體連接五金與相關構件鎖固, 確認各部件安裝位置。
水平校正與操作確認
進行門扇位置與水平校正, 並確認門體開關與機構操作狀況。
門扇安裝與 EPDM 防水膠條確認
完成門扇安裝, 並確認 EPDM 防水膠條位置及門體接觸狀況。
整體安裝完成與最後確認
完成防水閘門整體安裝, 並進行現場最後確認。
有公共工程或大型防水閘門需求?
可提供工程圖面、現場照片、開口尺寸及預計防汛高度, 天水將依實際開口、使用方式與工程條件, 協助進行防水閘門評估與規劃。
